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氢燃料汽车已在英国威尔士进行测试 概念股受关注

【励志侠核心摘要】最后更新时间:2016-06-17 11:38,原标题:氢燃料汽车已在英国威尔士进行测试 概念股受关注,中文业界资讯消息,氢燃料汽车厂商Riversimple已经宣布其创新的氢燃料汽车开始在英国威尔士街道上进行测试。Riversimple已经和蒙默思郡郡议会达成协议,在威尔士东南部乡镇之间进行为期12个月的...

中文业界资讯消息,氢燃料汽车厂商Riversimple已经宣布其创新的氢燃料汽车开始在英国威尔士街道上进行测试。Riversimple已经和蒙默思郡郡议会达成协议,在威尔士东南部乡镇之间进行为期12个月的路面测试。Riversimple将提供20辆氢燃料汽车,供60-80名蒙默思郡居民在三个或六个月内进行路面测试。

有机构认为,氢燃料汽车具备的经济优势、环保优势为其带来巨大竞争力,未来或将进入主流能源。前期,福田汽车接到了有车(北京)新能源汽车租赁有限公司购买100辆欧辉氢燃料电池电动客车的订单。之后氢燃料概念全线上涨。

燃料电池龙头股解析

同济科技:公司是同济大学控股的上市企业,在上海、山东等地有全资、控股、参股公司30多家。公司在土建技术和住宅科技方面竞争力强,拥有设计、工程承包、施工等专业的高级经营资质,参与了一系列国家重点工程级建设部住宅示范小区建设,获得众多国家鲁班奖、建设部金奖。此外,公司还涉足了包括IT、教育、机电和化工等产业。

长城电工:公司主要从事发电、配电及控制等成套系列产品的开发与销售,主导产品包括中压开关柜、低压电器元件、大中型电机等,销售区域遍布全国各省、市、自治区,并出口到全球三十多个国家和地区。公司还是我国风力发电设备制造行业的龙头企业。

华昌化工年产1000吨固体硼氢化钠的生产线技术改造项目已在2010年8月末投入生产。硼氢化钠是氢燃料电池的主要原料。

富瑞特装旗下富瑞氢能装备公司主要业务为提供氢能基础设施(液氢生产、储运设备;加氢站;高压供氢系统等)相关技术、装备和一站式解决方案,促进氢能基础设施的推广和燃料电池车辆的产业化。

江苏阳光有燃料电池技术,公司控股的上海神力科技有限公司,作为世博会燃料电池汽车中的燃料电池发动机的主要供应商。神力科技是以氢质子交换膜燃料电池技术、全钒液流储能电池技术研发和产业化为发展目标,是目前中国燃料电池技术研发和产业化的领先者。

三环集团:成长来自高壁垒+强技术+平台力,电子陶瓷、氧化锆外观件及燃料电池机会巨大

类别:公司研究 机构:中国银河证券股份有限公司 研究员:王莉 日期:2016-05-18

电子陶瓷是以氧化物或氮化物烧结,通过对表面、晶界和尺寸结构的精密控制而最终获得诸如绝缘屏蔽、介电、传感超导、磁性等新功能的陶瓷,广泛应用于消费电子、家电、汽车及新能源等各种应用领域,我们预计,未来有电子、有通信的地方就有陶瓷。

电子陶瓷需求量每年增速超过15%,2015年市场空间约2100亿美元。

三环集团成长动力来自于高壁垒+平台力。(一)技术强+高度垂直一体化构筑高壁垒。生产工序长,材料配置、生瓷成型、高温烧结和设备制备技术难度高,工序复杂,中国人擅长的逆向工程研发技术在陶瓷领域无用武之地,所以公司整体的技术扩散风险非常低,其他厂商跟进的难度大。

(二)品牌强+客户多+经验长构筑平台力。知名的产品品牌、极度分散的下游客户及多年的经验积累和产品磨合构成了公司的平台力,平台凝聚带来较大的销售体量和丰富的产品线布局,保证了公司业绩增长稳定性和潜力,除开战略性新兴产品线给公司巨大的想象空间,公司现有的主力产品线,在未来两三年也是看点实足。

公司2015年销售收入超过24亿元,净利润超过8.7亿元。同时,公司产品线众多,陶瓷插芯及套筒业务占比超过一半,燃料电池隔膜板、PKG 陶瓷封装基座的占比接近一成,陶瓷基片、接线端子、陶瓷基体占比在8%左右,MLCC 和电阻较为稳定。未来,PKG 陶瓷封装基座复制插芯的成功经验,而氧化锆外观件、燃料电池将具备爆发潜力。

基站、光通信及数据中心建设加速将带来插芯业务持续稳定增长。

氧化锆指纹识别盖板进入放量增长期,可穿戴设备及手机后盖未来渗透率将持续提升,潜力市场空间超过300亿,公司是绝对的龙头。

燃料电池是面向未来的清洁能源。公司是布卢姆能源核心供应商,研发燃料电池发电系统的核心部件电堆技术,一旦突破将享受超高估值。

盈利预测和估值:保守估计2015-2017年EPS 是0.57、0.64、0.80元。鉴于公司的净利润率和强大的平台力,以及,未来氧化锆外观件百亿市场近在眼前,燃料电池千亿市场值得期待,我们认为估值参考消费电子及新能源行业,应给予40-45倍PE,我们给予推荐投资评级。

南都电源公司深度报告:动力锂电、铅炭储能、燃料电池全方位布局

类别:公司研究 机构:长城证券股份有限公司 研究员:杨超 日期:2016-04-13

投资建议

继2015年之后,公司2016年实现更大幅度增长较为明确。业务布局完善已形成闭合循环,储能行业龙头的地位已经确立。新能源汽车相关及储能电站近期收获不断,燃料电池也有所布局。预计公司2016年-2018年的EPS分别为0.56元、0.83元、0.96元,对应PE为31X、23X、18X。首次覆盖,给予推荐评级。

投资要点

2016年公司业绩提升幅度大:获益与华铂科技全年的并表以及动力电池在2016年的确定性放量,继2015年较大幅度增长后,公司2016年的业绩将有大幅度的提升。

电池、储能电站、回收业务构成闭合循环:公司当前的通讯后备电池、铅炭电池、储能电站运营以及蓄电池回收业务已经布局完善,四大业务已形成闭合循环。

储能行业龙头地位明确:获益于公司在铅炭电池领域的多年研发投入、储能行业多年的运营经验以及对于储能行业坚定的发展信念,公司当前已经夯实了储能行业的龙头地位。

新能源汽车相关、储能电站近期收获不断:公司近期在新能源汽车相关领域以及储能电站相关领域,相关订单及合作近期收获不断,预计公司这两个方向16年将持续有所斩获。

燃料电池领域有所布局:公司在新源动力参股8.12%。新源动力是国内领先的燃料电池公司,大股东为上汽集团,为新源动力未来的发展及产业化提供了巨大的保障。

风险提示:储能政策不达预期;铅蓄电池回收政策改变;通讯后备电源行业竞争加剧;铅炭电池研发受阻;工业用电电价下降。

机械行业-富瑞特装:行业处于底部,业绩回升在望

类别:行业研究 机构:华金证券有限责任公司 研究员:张仲杰 日期:2016-03-23

投资要点。

期待国内天然气价格再次下调:从对LNG装备行业的拉动效果来看,由于油价上涨是间接的,短期不会有明显的效应,中期需要油价反弹并稳定在合理价位。

另一方面,天然气气价下降才是直接的刺激因素,如果国内天然气价格在目前基础上每立方米再降0.5元,将会对行业有较直接的拉动效应。

能源结构优化是大势所趋:经济下滑对重卡运输有直接的影响,从而影响了LNG设备行业的需求,不过十三五能源结构的优化应该有利于天然气在能源消费占比的提升,将对行业的需求改善起到积极作用。

电动车补贴的逐步削减有益于减轻冲击:目前大型电动客车的补贴力度较大,导致电动大巴对天然气客车的冲击很大,今后降低电动车补贴已经成为定局,我们估计就市场而言,电动车对LNG客车的冲击强度趋于减弱。

竞争加剧行业去产能较为明显:现在天然气储运设备行业的竞争已经白热化,一些小企业采取低价竞标策略,结果倒闭了一大批。就综合抗风险能力来看,我们认为真正能撑住的就是这业内中集安瑞科和富瑞特装等几个大企业。

氢能源设备项目稳步推进值得期待:公司计划通过上下游的打通来促进氢能源行业的发展,公司拟投资建设年产3万吨液态氢源材料(常温常压)和2万套氢能专用设备项目,公司还将积极建设水电解制氢设备,并积极进行下游市场开拓,力争早日形成成熟的氢能应用商业模式,实现预期的产业化目标。公司已经设立了新能源产业基金,这有利于氢能源产业化进程。我们认为这块业务的发展前景是公司未来值得期待的亮点。

公司研发投入仍然维持在较高水平:2015年公司研发开支占营业收入的6.04%主要实施的研发项目有:页岩气开发设备的研发、SPEED小型低温液体罐研发、低温液体运输罐车的系列化研发、车用LNG供气系统系列化研发、船用供气系统的研发、集装箱式加气站及其应用技术的研发、汽车发动机再制造油改气技术研发、海工大型液罐关键制造工艺技术的研发、氢能源应用技术研发、LNG产业物联网大数据平台的研发、低温高压阀门的系列化研发等。较强的研发投入有利于公司的持续发展。

2016年业绩有望恢复性上扬:2015年公司实现营业收入13.03亿元,同比下降34.95%:净利润1637万元,同比减少92.4g%。2016年公司力争实现销售收入17亿元,利润1亿元。一方面是公司的传统LNG车用装备市场空间将会得到恢复和提升,另一方面通过加强内部管理提升效益。总体来看,我们认为行业已经处于底部,公司今年业绩有所恢复是可以期待的。

风险提示:环保政策推进不力,天然气消费没有明显提升。

科力远:2016年一季报点评

类别:公司研究 机构:川财证券有限责任公司 研究员:穆启国 日期:2016-05-06

核心观点

公司于4月29日发布2016年1季报。2016年前3月,公司实现营收4.3亿元,同比成长154%,我们预期营收大幅成长主要来自丰田混动车型零部件供应业务的贡献,与此同时,公司录得净亏损3500万元,略低于预期,主要由于丰田业务尚未达到盈亏平衡点,且尚未获得政府补贴支持。根据一季报指引,科力远在上半年可以实现扭亏,也就是意味着2季度至少可以实现3500万元以上的净利润,经营拐点出现。

2016年看好混动技术路线,等待业绩兑现。由于油耗法规的压力,我们预计中国2020年乘用车混合动力市场,包含油电混动和插电混动,产销规模在200万台以上,对应份额在8%以上。2016年对于公司而言是重要经营拐点,一是丰田的双擎版车型需求强劲,拉动极片销量翻番,突破盈亏平衡点,二是搭载CHS 系统的首款车型即将于下半年上市,有望提振投资者信心,带动公司估值提升。

重申买入评级与26元目标价:我们认为混合动力与纯电动技术一样,是重要的节能减排技术,而且产业化可能性更大。基于此,我们预计2016-2020年科力远实现净利润分别为1亿元、2亿元、4亿元、6亿元、12亿元,实现跨越式发展。重申买入评级与26元目标价,基于20倍2020年预期市盈率。

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