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无锡一拉猪车高速上侧翻 十几头猪当场死亡

时间:2016-12-06 13:59 发布:社会新闻 移动版

【励志侠摘要】最后更新时间:2016-12-06 13:59,无锡一拉猪车高速上侧翻 十几头猪当场死亡_昨天中午,一辆货车在沪蓉高速无锡段发生侧翻,一车生猪从车厢掉出,十多头生猪当场死亡,所幸驾驶员只受了点轻微伤。交警和路政人员在现场清理了4个多小时,才把猪全部载走。 拉猪车高速上侧翻 十几头猪当场死亡 中午12点05分,高速交警一大队接到报警电话,一名驾驶员说自己的货车翻车。交警赶到现场发现,在...

【原标题】无锡一拉猪车高速上侧翻 十几头猪当场死亡

昨天中午,一辆货车在沪蓉高速无锡段发生侧翻,一车生猪从车厢掉出,十多头生猪当场死亡,所幸驾驶员只受了点轻微伤。交警和路政人员在现场清理了4个多小时,才把猪全部载走。

无锡一拉猪车高速上侧翻 十几头猪当场死亡

拉猪车高速上侧翻 十几头猪当场死亡

中午12点05分,高速交警一大队接到报警电话,一名驾驶员说自己的货车翻车。交警赶到现场发现,在沪蓉高速公路南京方向133公里处,有一辆安徽牌照的仓栅式货车侧翻在第三车道内,货车右侧和后面的栅栏都损坏掉落。

驾驶员和两名同车人员已经下车,将一群生猪赶在应急车道内。路边一部分护栏损坏,护栏外面的斜坡上横七竖八躺着几只猪,有的猪已不会动弹。据初步了解,当时车上共运载了44头生猪,翻车摔出去之后,其中有十几头猪受了伤,还有十几头当场死亡。驾驶员冯先生来自安徽,他告诉民警,这些生猪是他们自己饲养的,都是几百斤重的成年猪。所幸他们对猪的习性还比较了解,事发之后第一时间把猪圈赶在应急车道内,没让生猪到处乱跑,没有引发二次事故。

无锡一拉猪车高速上侧翻 十几头猪当场死亡

拉猪车高速上侧翻 十几头猪当场死亡

冯先生反映,事发时他发现前面一辆货车突然急刹,紧急避让过程中操作不当,方向打得有点急,结果车子猛地撞上护栏后翻回第三车道,好在车上的人都没有大碍。冯先生的车辆已不能继续装货驾驶,交警立即联系路政部门调来一辆带栅栏的货车,以及一辆大型吊车。接下来几个小时,现场封闭了一段应急车道和第四车道进行驳载。“活猪可以由驾驶员帮忙赶上驳载车,但是受伤严重或者死亡的猪,需要三四个人一起操作固定,再由吊车慢慢吊上驳载车,所以所花费时间较长。”

经过调查,交警发现冯先生除了操作不当外没有交通违法行为。不过经过查询,这车生猪并没有投保货物险,加上车辆损坏、护栏损坏等,冯先生自己所要承担的经济损失挺大的。

对此交警提醒,高速公路上来往车辆很多,车速又很快,装满货物的车辆惯性大,一旦发生紧急情况很容易失控,因此提醒驾驶员要适当控制车速,并拉大车距,留足应急余地。

汽车在高速公路上跟车行驶时,应注意保持足够的车距。一般正常情况下汽车以100km/h的时速行驶时,应与前车保持100m以上的车距;车速为80km/h时,车距应在80m以上。遇有风、雨、雪、雾天气,道路湿滑时,应酌情减速并拉大2-3倍的车距。

无锡一拉猪车高速上侧翻 十几头猪当场死亡

高速行驶保持车距

在高速公路上由于车速快,驾驶员的动视力发生变化,使其对车距的判断容易产生错觉。所以,高速公路上专门为驾驶员设置了车距确认标志。它是在0-200m的距离内设置的六块标志牌,供驾驶员在行驶中一面观察前车,一面测量车距之用。跟车行驶中,后车要随时注意前车以远的道路情况变化。眼睛不要只盯着前车,以免形成静态视觉,难以察觉车距变化。遇有上坡、转弯及其他道路情况车距发生变化时,后车应及时调整车速,继续保持原有车距。

在跟车的情况处理中,追尾是对行车安全的最大威胁,而且后车驾驶员极易疲劳。因此,汽车在高速公路上不易做长距离跟车行驶。若车流速度低于本车设计能力的80%时,应在条件许可的情况下尽快超过前车。如果本车不具备超车能力或跟随车流很勉强,应降低车速继续拉大车距,使本车变为单车行驶。但遇有道路施工、维修,部分车道封闭时,车距不能过大,以免影响整个车流速度。

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