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埃航失事客机黑匣子已送往法国 将协助技术分析

时间:2019-03-15 08:49 编辑:励志侠

法国航空事故调查局证实,该局已经于当天下午收到了埃航失事客机黑匣子,分析工作将由该局来进行。调查局同时透露,埃航的空难调查组也已经抵达法国,当天与调查局方面进行了协调会议。黑匣子的技术分析工作将于15日正式展开。

埃航失事客机黑匣子已送往法国 将协助技术分析

3月10日,埃航一架波音737MAX8客机在由埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的途中坠毁,机上149名乘客和8名机组成员全部遇难,其中包括8名中国公民。多国随后纷纷发布了针对波音737MAX型号的停飞令,或禁止其飞越本国领土的禁飞令。欧洲航空安全局也要求欧盟境内停飞波音737MAX机型。

美国政府于13日发布停飞令,要求美国航空公司暂时停飞波音737MAX机型,同时美国领土上也暂时禁飞该型号客机。

法国航空事故调查局还对外公布了埃航失事客机黑匣子的照片,照片显示两个黑匣子均有一定程度的损毁,可以看到一些黑匣子的内部零件和线路。

法国航空事故调查局创建于1946年,总部位于巴黎郊外布尔歇,是负责调查航空事故的法国政府机构,该局可以在外国请求下协助调查航空事故。

另据法新社等媒体援引法国总统府方面的消息,空中客车公司正在与埃航进行接触,讨论签署新合同的可能性。法国总统马克龙本周对埃塞俄比亚进行了访问并与该国高官举行会谈。

黑匣子找到后,美国立刻就谁来主导恢复黑匣子数据与埃塞俄比亚展开激烈讨论。美国官员私下力推,把数据送到美国全国运输安全委员会。但埃塞俄比亚方面3月13日表示,已经准备将黑匣子送往欧洲。

埃塞俄比亚航空公司发言人贝格肖表示,选择欧洲而非美国国家交通安全委员会分析黑匣子,是该公司与埃塞俄比亚政府的一项战略性决定。

根据国际民航公约,空难事件的调查一般由航班所属国或事故发生地所在国负责组织调查,航空器登记国和制造国等有权派出授权代表参与事故调查。如果航班所属国或事故发生地所在国没有展开调查的能力,可以根据相互安排并经同意将全部或部分调查工作委托其他国家进行。

目前,美国联邦航空管理局和美国全国运输安全委员会都已介入调查埃航事故。

3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737-8坠机,机上157人全部罹难,这是继去年10月29日印尼狮航空难造成189人遇难后,波音737-8在5个月内发生的第二起空难。

随后,在中国领头下,包括巴西、澳大利亚、欧盟等数十个国家和地区,纷纷加入停飞波音相关机型的队伍。

在雪崩式“停飞潮”的压力下,美国和加拿大在“硬抗”三天后终于于3月13日宣布停飞737MAX客机。

美国联邦航空管理局表示,根据周三收集到的新证据、新的卫星数据,作出了停飞的决定。加拿大交通部长马克?加尔诺(MarcGarneau)则称,新的数据显示,埃塞俄比亚航空的坠机事件与去年印尼狮航的空难有相似之处,遂决定发布上述“安全通知”。

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